خبر تكان دهنده و نگران كننده آتش سوزي منازل وقهوه خانه هارا به كرات شنيديم و نگران شده ايم. غالباً آتش سوزي هاي اين چنين حاصل قصور و كم توجهي عوامل خانه نسبت كالاهاي خانگي مشتعل كننده است؛ ازجمله اين كالاها كه در فرهنگ ايراني بسياركاربرد دارد، سماوراست. مهمترين مشكل كنوني سماورهاي امروزي مسـئله خشك شدن آب مخزن سماور در حين جوشيدن است كه غالباً ازناحيه بانوان محترم واهالي خانه به فراموش سپرده مي شود وكم بعضاً باعث آسيب هاي جدي وخطرناك نهايتاً به آتش سوزي منجرمي شود. مسـئله بعدي درمورد خاموش نشدن شعله آن است كه منجربه افزايش آتش سوزي مي گردد. ضمناً نكته جالب وقابل توجه اينكه يك سماور درقالب يك كالاي خانگي نبايد تبديل به مسـئله اي بشودكه ذهن مارا مغشوش و امنيت خانه واهل آن رابه مخاطره بياندازد. هدف ازاين اختراع حل مشكل خشك شدن سماور وكنترل حرارت وايجادفضاي امن خانگي مي باشد. ما دراين اختراع براي حل مشكل سوختن سماور ازيك شير فلوتر عمودي ويك ترموستات حساس به دماي 100درجه استفاده مي كنيم؛وقتي آب درون مخزن به جوش آمد، ترموستات عمل ميكندوشعله سماور قطع ميشود؛ شير فلوتر نيز درون سماور نصب مي شود و توسط همين شير فلوتر سطح آب اندازه گيري مي شود و با توجه به كارايي آن، درصورت خالي شدن مخزن سماور ازآب، آب به درون مخزن ريخته خواهد شد و با انجام اين دو عمل از سوختن سماور جلوگيري مي شود. ضمن اينكه گاز آن نيز به محض به جوش آمدن آب توسط سنسور مخصوص قطع مي گردد.

اين خودرو در هنگام برخورد با مانع به خاطر نصب اهرمي در زير ماشين كه به وسيله چند چرخ دنده به هم متصل هستند در زمان وقوع تصادف در جهت ضربه حركت مي‌كند. در هنگام برخورد مانع با سپر و به خاطر ارتباطي كه از طريق سپر ماشين با چرخ دنده‌ها ايجاد شد ضربه‌هاي وارده به وسيله اهرم‌ها جذب و موجب حركت چرخ‌دنده‌ها مي‌شود. پس از حركت چرخ‌دنده‌ها و ارتباطي كه بين چرخ‌دنده‌ها و ستون ماشين ايجاد شده تمام قطعات ماشين از محل اصلي نصب شده بر روي ريل از هم جدا شده و در مسير تعيين شده حركت مي‌كنند. از ديگر شاخصه‌هاي فني اين طرح واكنش مناسب ماشين در اثر برخورد ضربه از هر طرف به ماشين مي باشد و در صورت تصادف با اين ماشين از هر طرف، چرخ‌دنده‌هاي ماشين فعال مي‌شوند و ماشين براي برخورد بدون اين‌كه خسارتي به موتور و سرنشين وارد شود با رعايت ايمني كامل مي‌چرخد. در اثر برخورد ماشين در تصادفات، شيشه‌هاي ماشين به سمت بالا حركت مي‌كند و كيسه هواي ماشين نيز فعال مي‌شود. همچنين صندلي‌هاي جلوي اين ماشين قابل اجكت است كه در زمان سقوط ماشين از دره با ارتفاع بلند، چترهايي كه بر روي صندلي نصب شده است سرنشين را به روي زمين فرود مي‌آورند.

اين موتور سيكلت داراي سه چرخ تحت عنوان (تورنادو) داراي سرعت 105 كيلومتر در ساعت با مصرف سوخت بنزين داراي كاربراتوري 125 و موتور 150سي سي و 170 كيلوگرم وزن، همچنين داراي ابعاد 100 * 170 مي باشد. مصرف بنزين آن نيز با توجه به ويژگي هاي اين موتور و در نهايت سرعت 4 ليتر در هر 100 كيلومتر مي باشد. ما در اين اختراع با طراحي شكل خاص موتور و بدنه (فايبرگلاس و شاسي فولادي و...) و كمك فنر دست ساز اكسل عقب و سيستم ترمز همزمان سه چرخ و نيز قرار دادن تاير پهن خودرويي 165 س.م قطر 13.5 ايمن و ضد لغزش، امنيت بسيار بالاي جاني براي راكب موتور ايجاد نموده ايم. با طراحي و ساخت جلوبندي طبق دار دوبل و سيستم تعليق مستقل به همراه كيلومتر شمار سنسور دار ديجيتالي مديريت و كنترل فرمان موتور را بسيار راحت نموده ايم. با طراحي مكانيزم سفت كننده تسمه از احتمال خروج آن جلوگيري نموده و با قرار دادن اگزوز دوم به شكل خاص از بوجود آمدن حرارت بسيار بالا پيشگيري و فرآيند خنك شدن آن را آسان نموديم.

براي تشريح كاربرد اين مكانيزم مي توان گفت كه در حالت عادي چرخ هاي عقب خودرو ها همراه با ديفرانسيل جلو عمل مي كند و به سمت جلو مي چرخد و يا در خيلي از قطعات و شيرآلات دوطرفه چنين وضعيتي مشاهده مي شود. اين مكانيزم با امكان دادن چرخش معكوس يك چرخ به جلو و ديگري به عقب قابليت تيكاف درجا به خودرو در جاهايي مي دهد كه خودرو در زميني گير كرده و يا در دست انداز هاي جاده اي و يا در تصادفي گير افتاده و يا در جاهايي با فضاي كم مثل پاركينگ كه جاي دور گرفتن و خارج شدن از پارك را ندارد. از خصوصيات ديگر اين مكانيزم چرخ دنده اي، مجزا بودن و كاربرد در قطعات و دستگاه هاي مختلف اعم از وسايل نقليه و صنعتي مي باشد. دو وضعيتي بودن اين سيستم با استفاده از 4 چرخ دنده ي هرز گرد صورت مي گيردكه هر كدام بصورت نيم طبقه اي براي ايجاد وضعيت دوحالته كار انتقال نيرو را انجام مي دهند. تغيير وضعيت از حالتي به حالت ديگر تنها با فشار دادن يك سويچ انجام مي شود و نيازي به نيروي مكانيكي خاص نمي باشد.

در راستاي بهبود فضاهاي معنوي با تأكيد بر گسترش بهره وري از تكنولوژي روز و كوششي نوين در راستاي بروز رساني و زيباسازي فضاي مساجد و اماكن متبركه اين محراب ديجيتالي چوبي MDF و LAMINET با ظاهري فوق العاده زيبا و سازگار با معماري اسلامي ايراني؛ قابليت شناسايي حركات امام جماعت را از طريق سنسور چشمي داشته و بدون نياز به مكبر، از طريق بلندگوي پيشرفته SPEKER به اعلام اعمال و حركات نماز و ... مي پردازد كه داراي درب لولا دار جهت محدود كردن ميدان ديد چشمي به امام جماعت نيز در اماكن پرجمعيت مي باشد. در راستاي ايجاد امنيت مادي و معنوي براي نمازگزاران؛ داراي يك دوربين مخفي كه فيلم را در حافظه MEMORY ذخيره مي نمايد و نيز داراي سنسورهاي هشداردهنده مواد منفجره ULTRaSENSITIVE كه به محض حضور مواد منفجره در فضاي مسجد تا شعاع 10 متري اعلام خطر مي نمايد. داراي يك دستگاه از نسل جديد و پيشرفته GPS كه از طريق آن به طور اتوماتيك و بنا به موقعيت جغرافيايي اوقات شرعي را تشخيص و در تابلوي LED روان كه در جلوي محراب نصب مي شود نماي مي دهد. داراي مهر سنسوردار كه تعداد ركعات نماز را نيز در تابلو LED براي كساني كه تازه به نماز رسيده اند، اعلام مي دارد. برق دستگاه كه به صورت كم مصرف طراحي شده است نيز پس از ورود، توسط باطري NICEL CaDMIOM و LITIUM تغذيه مي شود. داراي يك عدد قطب نماي حرفه اي جهت تشخيص صحيح قبل و نصب درست محراب مي باشد. تابلوي LED و ساير قعات به كار رفته از نوع كم مصرف بوده و در مصرف برق صرفه جويي بسياري خواهد شد. گيت اصلي و پردازنده مادر از نوع فوق پيشرفته LPC مي باشد كه برنامه ريزي براي آن در نوع خود بي نظير و كار بسيار مشكلي است، اما در اين محراب موفقيت حاصل شد و لذا اين اختراع از تكنولوژي روز دنيا بهره مند است. مدل كار بر روي اين محراب بر مبناي مدل طراحي كامل PERFECT DESIGN انجام شده و حتي نياز به آموزش خاصي هم ندارد.